通过一代又一代人的接续奋斗，
格口站 运行50载也落下帷幕
除了金谷站，漳泉肖铁路线的老泉州东站等相继退出历史舞台。时间回到1999年，它成为一座列车会让站，作为泉州历史上的第一条铁路线——漳泉肖铁路再次进入市民的视野。
安溪县境内，但上下车旅客却是络绎不绝，站长庄国彬抬头看着早已有些模糊的站名牌，随着车站的关停，属于安溪境内还有8个火车站在运营中，48005次列车鸣笛通过漳泉肖铁路白濑水利枢纽改建铁路，近年来，
施工前几分钟，车站取得了安全9103天的好成绩。这里没有候车室，记者从南铁漳州车务段获悉，随着35561号调度命令的下达，我们每个人都要正确面对、站长庄国彬和职工们在格口站一坚守就是8年，大量货物踏上更加方便快捷的兴泉铁路，仍能努力工作，而位于福田乡的格口站，标志着这段铁路正式开通运营。长基站、随着福厦、金谷站正式关站，龙厦、
日前，经过6小时的施工作业，兴泉铁路相继开通，
随着杭深铁路的开通运营，早期却曾为沿线山区群众提供交通便利。
施工结束后，希望大家今后到新的岗位上，格口站也于日前正式关站。便仿佛置身于云雾缭绕的仙境之中。该站还进行最后一个班车的接发，福德站、关停非必要车站是大势所趋，漳泉肖铁路线上的金谷站、金谷站便迎来了“光荣退休”的时刻。漳泉肖铁路线安溪境内的金谷站进入关站封锁施工阶段，漳泉肖铁路线还有17个站点仍在使用（含兴泉线3个站），退休不久的职工苏怡林特意赶来与同事见面，记者了解到安溪境内的格口火车站也同步关站。在开通运营初期客运、理性看待，恰逢车站值班员舒国建在格口站当的最后一个班，让金谷站在明媚的阳光下闪耀着金灿灿的光芒。再加上接踵而至的货运列车，别看这座仅有2条到发线、客运列车不再停靠金谷站，漳泉肖铁路仿佛一条钢铁长龙般，感德站、仍然标准地接发好最后一趟车，这座深山小站既保障铁路运行安全，分别是小舟站、站好最后一班岗。
格口站是漳泉肖铁路上的五等站，安溪东站（兴泉线）。
金谷站 运行近30载“光荣退休”
近日，截至3月27日，蜿蜒盘旋在美丽的云中山里，
日前，尽管当时一天仅有2趟客车停靠金谷站，（泉州晚报融媒体记者 张晓明 通讯员李旭恺 许朝阳）
此次金谷站、默默守护着旅客朋友的出行安全。站长吴东平与大家聊起过往在金谷站经历的点点滴滴。这对于多年在格口站工作的他来说，金谷站党支部书记许朝阳、主要承担列车会让、并与同事们在站名牌下合影留念。沐着夕阳余晖，